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中型SUV,SPA平台,空气悬架,选它的消费者为何瞧不上BBA?
发布时间:2019-11-27
 

在豪华中型SUV阵营,每款车都有自己鲜明的特点,比如奔驰GLC的豪华,宝马X3的性能,以及奥迪Q5L的科技和空间,如果将关键词设为“均衡”,目前在售的只有“宜家风情”沃尔沃XC60了,作为一个技术至上的品牌,沃尔沃在XC60上几乎赋予了其最先进的技术成果,论豪华,XC60采用沃尔沃旗舰的SPA平台打造,入门即豪华;论性能,XC60是同级唯一采用双叉臂独立悬架且可选装空气悬架的车型,当然,动力也是同级中最为出色的。

中型SUV,SPA平台,空气悬架,选它的消费者为何瞧不上BBA?


中型SUV,SPA平台,空气悬架,选它的消费者为何瞧不上BBA?

沃尔沃和BBA在市场竞争层面称得上针尖对麦芒,虽然沃尔沃在品牌层面也许略逊一筹,但在产品力方面,或者硬件实力方面却要领先对手不少,这也是为何很多消费者成为XC60车主后,不愿多看竞品一眼的真正原因。

硬件配置厚道,不耍小聪明

在豪华品牌中,有个不成文的潜规则,为了区分各个配置版本,且拉开售价,几乎90%以上的车型都在动力方面做了“手脚”,同样排量的发动机分为高中低三种功率,BBA旗下车型就是最好的代名词,虽然沃尔沃XC60也分为高低功率,但也仅仅是入门级车型,其余均为T5版本的高功率车型,在参数方面没有任何缩水。

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在底盘悬架层面,XC60是同级车型中唯一采用双叉臂前悬架的车型,当然也是同级中唯一一款可以选装空气悬架的车型。

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在四驱系统方面,沃尔沃XC60采用了瀚德第五代四驱系统,同样的系统也在家族大哥XC90身上配备,并且同样采用了前后开放式差速器,中央多片离合器式限滑差速器,是真正意义的全时四驱,在配合空气悬架后,应该是目前通过性能最好的豪华品牌中型SUV了。

性能舒适兼得,外送越野

性能是XC60最为显著的特点,T5版本车型的百公里加速时间仅为7s,刹车距离为36米,这个数据在同级别车型中属于标杆水准。

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本次测试的车型为2018款 XC60 T5 四驱智雅运动版,官方指导价格为:47.99万元。该车型搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率为187kW(254Ps)/5500rpm,峰值扭矩为350Nm/1500-4800rpm。传动方面匹配的是一台8AT变速箱。底盘则采用前双叉臂式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂。

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凭借其充沛的动力输出表现让这台体重将近1.9吨的家伙开起来非常轻盈,虽然没有那么强烈的推背感,但随踩随有的轻盈还是让人刮目相看,如果你坐在驾驶舱内,真的不会察觉到你开的是一台中型SUV。

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沃尔沃XC60在公路和野地的表现都可圈可点,铺装路面上的灵活表现让它有着非常棒的操控感,灵活听话且悬挂支撑相当到位,能应付所有的突发情况。在越野路段上则能发挥四驱系统的最大能力,而且较高的离地间隙能让它轻松跨过绝大多数烂路保证通过性。作为一台豪华SUV,沃尔沃XC60的底盘功力和驾驶质感很出色,超出了我对它的预期。

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整车动态NVH表现还是非常不错的,达到了同级车型的中上等表现,由于自动启停功能效率极高,长时间驻车也能保持影音系统供电和鼓风机工作。当然,此时车内静谧的氛围才是最令我享受的。

阿川评车

沃尔沃XC60就像众多豪华中型SUV中的一股清流,这次官方也不再拿安全说事,而是把重心回归了车辆本身,在硬件层面沃尔沃XC60确实做的足够出色,在驾驶层面,XC60也尽可能的做到了均衡,加上目前终端较为乐观的优惠,对于喜欢低调奢华有内涵的消费者来说,XC60不失为这个级别的一个好的选择。(文:LDS)